El diseño del prototipo se realiza en base al proceso de Reducción Catalítica Selectiva (SCR) la cual se emplea en industrias de gran escala, principalmente Japón, con la finalidad de reducir las emisiones emitidas por las combustiones

las plantas de combustión interna . El proceso de combustión incia con el tipo de que combustible que es manipulado; el combustible contiene Hidrogeno, Nitrógeno, Azufre, Fosforo, Hidrocarburos, etc. Durante la precencia de calor el oxígeno reacciona con las moleculas, formando óxidos. El óxido de nitrógeno es formado por la combustión en altas temperaturas, donde el oxígeno y el nitrógeno se combinan y formando el oxído nitrico.

La Reducción Catalitica Selectiva se encarga de la reducción de los óxidos de nitrógeno (NOX), que durante el proceso de combustión pasan a la primera fase; donde se le inyecta amoniaco (NH3) o urea ((NH2)2CO). La urea se presenta en estado sólido de forma esférica, de apariencia cristalina y de color blanco, tiene la capaciad de absorver agua de la atmósfera, no presenta ninguna toxicidad, por lo que no representa ningún riesgo a la salud.

La urea al entrar en contacto con el óxido de nitrógeno, empieza con la descomposición de la urea, permitiendo así en la fase dos, la reducción por medio de los catalizadores.

Metodología